Opel Ampera Teszt
Az Autó Pult normafogyasztás és tesztfogyasztás az elektromos áram üzemanyagban számolt költségét is tartalmazza.
11 érdekes tény, amit nem tudtál az Opel Ampera-e modellről - Villanyautósok
- Opel ampera teszt diesel
- Erzsébet program személyes profil
- 11 érdekes tény, amit nem tudtál az Opel Ampera-e modellről - Villanyautósok
- Opel ampera teszt 7
- Opel ampera teszt video
- Opel Ampera (2012) teszt - Elektromos felsőbbrendűség
Linkek a témában: Közlemények, tapasztalatok és kérdések az Ampera körül Az írás nem teszt, (sőt tartózkodtunk bármely saját vélemény alkotásától, megfogalmazásától). Rövid találkozás az Amperaval, s a róla kiadott és összegyűjtött adatok és közlemények csokorba gyűjtése, hogy az érdeklődők teljesebb képet kaphassanak az autóról, s megfogalmazhasák saját kérdéseiket. Kipróbáltuk és felvillanyozódtunk. A villanyautók ideje még nem jött el, de fénylik az alagút végén valami, ez az Opel Ampera. Kész van, itt van, teljesen autó és teljesen környezetbarát. A hatótávnövelő benzinmotorral ellátott villanyautóval forradalmi változások indulnak meg az autópiacon. Kompromisszumok nélkül az igazi Jó autó jó időben – az Opel szerint ez lenne maga az Ampera. Nem rugaszkodtak messze a realitásoktól: ez valóban jó autó. Az időzítés több mint tökéletes, de mindez hiába, ha ennyiért nem lesz, aki megvegye. Miss Július Imádom az Amperát, meg csodálom is, de úgy, mint egy Playboy-modellt. Tudom, sosem lesz az enyém.
A megnövelt hatótávú villanyautó (E-REV – Extended-Range Electric Vehicle) a 16 kWh kapacitású lítiumion-akku energiájával indul neki a Genfi Autószalonra vezető útjának. A kereken 600 kilométeres út első szakaszát teljesen emisszió-mentesen teszi majd meg. " … "Amikor majd, kereken 60 kilométer után, lemerül az akkumulátor, beindul az Ampera fedélzeti benzinmotorja, hogy az út hátralevő részében áramot fejlesszen a kerekek hajtására. " Sajtóközlemény 2010. X. 18. "Jeffrey Lux, a hajtásláncok felelőse az Opelnél, minden kertelés nélkül elismerte, hogy a hír igaz. A Volt benzinmotorja egy bolygómű és két kuplung segítségével valóban közvetlenül is képes bekapcsolódni a kerekek hajtásába, de ezt kizárólag nagy sebességnél, 110 km/órás tempó felett teszi. " "Az Ampera kerekeit mindig villanymotor hajtja: a 16 kWh kapacitású lítium-ion akkuval táplált 111 kW/150 lóerős hajtómű 40-80 km hatótávot tesz lehetővé zéró emisszióval – ez a tereptől, a vezetési technikától és a hőmérséklettől függ.